航空機火災貫通試験機

TESTech Instrument (Suzhou) Technologies は、中国の航空機火災貫通試験機の大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。当社の工場から競争力のある価格でプレミアムテスト機器を卸売へようこそ。お見積りに関するご質問がございましたら、お気軽にメールにてお問い合わせください。

 

 

航空技術の成熟に伴い、航空材料の可燃性試験に大きな注目が集まっています。国際的に使用されている航空燃料バーナーは、航空宇宙船で使用されるさまざまな材料の試験にも広く採用されています。

 

この航空機材料火炎燃焼試験機は、米国から輸入された大型ガスバーナーと対応する標準に基づいた設計原則を使用し、関連する国際および国内規格に従って設計および開発されています。{0}}中国の権威ある航空研究機関での採用が増えています。

 

この装置は多機能複合テストベンチです。大型可燃性ガスバーナーと小型ガスバーナーの両方を使用して、ケーブル、電気コネクタ、ホース、空気圧コンポーネントなど、指定された航空機火災区域内の機内機器、付属品、構造部品の燃焼試験を実行できます。

 

TESTech の最新の第 2 世代バーナーは、最新の FAA 要件に従って新たに設計されています。-これは、第 1 世代のプロトタイプ バーナーの製造中止と、第 1 世代設計の温度と熱出力の不安定性に対処しています。-このバーナーは、さまざまな航空機材料の火災試験に関連する FAA 要件を完全に満たしています。

 

 

航空機貨物室ライナーパネルバーンスルー試験装置は、航空バーナー、バーナーサポート、モバイルプラットフォーム、温度校正装置、熱流束校正装置、ガス供給システム、燃料供給システム、制御およびデータ収集システム、およびコンピューターで構成されています。

 

1.バーナー

• バーナーはステンレス鋼構造を採用しており、主に空気圧調整器、乱流発生器、燃焼ダクト、燃料パイプ、点火器、サイレンサー、円錐形バーナー出口で構成されています。
• 高速空気によって発生する耳障りな騒音を避けるために、米国から輸入されたサイレンサーが装備されています。-
• 燃焼ダクトと燃料パイプはステンレス鋼製で、高温耐性、耐食性、すっきりとした外観を備えています。{0}
• ノズルには点火プラグを設置し、自動点火装置を採用し、安全性と操作性を向上させました。
• 円錐形のバーナー出口はステンレス鋼製で、耐高温性、耐腐食性、耐変形性に優れています。{0}材料の厚さは1.650±0.375mm、長さは305±3mm、開口部の高さは152±6mm、幅は280±6mmです。
• 予熱位置、校正位置、テスト位置を正確に観察・校正できるレーザーレベルを装備しています。
• 輸入された高精度角度水準器が装備されており、バーナーの回転角度を直接観察するのに便利です。{0}

 

2. バーナーサポート

• 精密に加工された-バーナー サポート アセンブリ。魅力的な耐食性仕上げと信頼性の高いバーナー サポートを備えています。-
• バーナー サポートはモバイル プラットフォームに取り付けられ、点火、温度校正、熱流束校正、およびテスト ステーションに自動的に移動します。
• バーナーは自動的に角度を変え、0度、45度、90度などでテストが可能です。

 

3. モバイルプラットフォーム

• モバイル プラットフォームは安定性と強度を高めるために I ビーム鋼から溶接されています。{0}
• プラットフォームには電気ガイド レールと位置決めスイッチが装備されており、バーナー サポートとバーナーをさまざまな校正ステーションまたはテスト ステーションに正確に位置決めしてスムーズに移動できます。
• コントロール ケーブルを保護するためのドラッグ チェーン メカニズムを備えています。-
• すべての電力線とデータ線はケーブル キャリアに梱包され、ガイド レールと一緒に移動するため、きちんとした安全なテスト回路が確保されます。

 

4. バーナーエア供給システム

• エアコンプレッサー、空気貯蔵タンクはお客様にてご用意ください。
• タッチ{0}}スクリーン制御による安定したガス供給、クリーンでオイルフリーの操作、低騒音、簡単な使用。-
• アメリカから輸入されたサイレンサーは、高速空気によって引き起こされる耳障りな騒音を軽減します。-
• 大流量電磁弁-により、運転状況に応じてエアの供給と停止を自動で行います。
• 空気供給パイプラインはホース接続を採用しており、バーナーと一緒に簡単に移動できます。
• 試験中は、0.6MPa以上の安定した圧力と流量の乾燥空気を継続的に供給します。
• 空気圧レギュレーターには、調整範囲が 0 ～ 0.8 MPa の輸入された高精度圧力調整バルブが使用されています。{0}
• バーナー エア ノズルは輸入ノズルを使用して、テスト中に安定した空気圧流量比とガス速度と流量の誤差を確保します。{0}}

 

5. バーナー燃料供給システム

• 燃料供給システムは主に、圧力安定化ガスタンク、燃料貯蔵タンク、燃料フィルター、輸入流量計、電磁弁で構成されています。{0}
• 燃料供給圧力と流量は安定しており、燃料の霧化は十分であり、タンク容量は 30 分を超えるテストに適合します。必要なテスト期間に応じて、さまざまなタンク容量をカスタマイズできます。燃料はお客様にてご用意致します。
• このシステムには、高純度窒素装置と高精度減圧バルブが装備されており、0 ～ 1 MPa の安定した燃圧を継続的に供給します。{0}{1}
• 燃料供給圧力を効果的に維持するため、ステンレス製の高圧{0}}圧力安定化-ガス タンクが装備されています。
• 長時間の燃焼試験に適した定格 2 MPa のステンレス鋼製燃料貯蔵タンクを備え、-リアルタイム燃料監視のための液面警報システム-も備えています。-
• 燃料フィルタ、圧力コレクタ、燃料温度コレクタを備えており、{0}}燃料関連パラメータをリアルタイムで収集{1}}できます。
• 高精度レギュレータを使用して、テスト要件に応じて油圧を 0 ～ 0.8 MPa の範囲で微調整し、安定した燃料流量と圧力を確保します。{0}}
• 輸入燃料ノズルは、テスト中に良好な霧化、完全燃焼、安定した炎を提供します。

 

6. 熱流束校正システム

• 範囲 0 ～ 17 W/cm2、精度 ±3% の全熱流束フォイル-タイプの Gardon 熱流束計を使用します。
• 校正中、熱流束計は長さ 305 ±3 mm、幅 152 ±3 mm、厚さ 19 ±3 mm の絶縁ボードに取り付けられます。
• 熱流束計と断熱ボードはサポートの上、バーナー円錐形出口から 203 ±3 mm の位置に取り付けられ、円錐形の中心線上に配置されます。
• タンクとポンプを含む水冷システムを構成し、熱流束計の損傷を防ぐための自動水冷起動保護機能を備えています。{0}{1}

 

7. 火炎温度校正システム

• 7 個の輸入された米国製 K- タイプ熱電対、304 金属シース、直径 1.6 mm、1 ℃ の精度でリアルタイムの火炎温度を収集します。-
• 輸入された米国製 K- タイプ熱電対 7 個、304 金属シース、直径 3 mm、FAA テスト要件のオプション。
• 温度校正の位置決めが簡単・便利なスライド式熱電対調整構造を採用しています。
• 独自の校正フレーム設計は、0 度、45 度、90 度の校正要件を満たします。バーナーは、校正フレームを移動することなく、校正位置から試験片試験位置まで移動できます。
• サンプリング周波数 1 Hz の 16- ビット高性能温度取得モジュール。
• 熱電対の取り付け位置はバーナー円錐出口から203±3mmで、30秒以内の平均温度は871℃以上です。

 

8. バーナー燃焼システムとソフトウェア

• 独立した空気回路と燃料回路の制御キャビネットにより、制御ユニット間を移動することなく実験全体を遠隔制御できます。
• 独立したテスト操作制御キャビネットにより、テスト位置でのガス圧力、空気流量、燃料圧力、燃料流量をリアルタイムで調整できます。{0}
• Labview 操作ソフトウェアは、フレンドリーで簡潔、視覚的に明確なインターフェイスとモジュール設計を備えています。
• Labview コンピュータ制御システムは、自動点火、自動テスト プロセス制御、最大 1 Hz のデータ収集周波数でのテスト データ記録を提供します。{0}{1}
• 空気ソレノイド バルブと燃料ソレノイド バルブは、空気と燃料のオンオフを自動的に制御します。{0}
• コンピュータ-制御のスパーク プラグ自動点火システムにより、温度と熱流束の曲線が自動的に生成されます。
• 自動点火システムを搭載しています。
• 火炎校正システムを搭載しています。
• 熱流束密度校正システムを搭載しています。
• テストプロセスはコンピュータによって自動的に制御されます。
• システムは自動的にテストレポートを生成します。
• 試験レポートには、バーンスルー時間、断熱および防音ブランケット試験片の露出表面の最大熱流束、最大熱流束が発生する時間が含まれます。
• 大画面 LCD ディスプレイ システムにより、燃焼試験プロセスをリアルタイムで監視できます。{{1}
• 位置学習および記憶機能を備えた自動平行移動および回転システム。

 

 

パラメータ	価値
モデル	Tテック-MHT6086
電源	AC220V、50/60Hz
最大出力	2000VA
炎の温度	0～1100℃調整可能

 

 

• 長さ 6 m、幅 3 m、高さ 3 m を超える推奨実験室スペース。
• 実験室には排煙設備が備えられていなければならない。
• 研究室には空気が動いてはいけません。テスト中はドアと窓を閉めたままにしておく必要があります。そうしないと、バーナーの熱場が影響を受けます。
• 燃焼室には消火設備を備えなければなりません。-
• 大型のエアコンプレッサーと圧縮空気貯蔵タンクが必要です。{0}
• 窒素ボンベが必要です。

 

 

• 2 ポイント、6 ポイント、1 インチ サイズの複数の高圧オイル ホース。-
• 数本の 6- ポイント高圧エア ホース。
• いくつかのステンレス鋼パイプクランプ、ホースクランプ、バックル、ネジ。
• 耐火{0}}高温-手袋 1 組。
• いくつかのオイルタンクシールリング。
• 数本の高温シリコンチューブ。-
• 手動給油装置一式。

 

 

• 第 1 世代のバーナーでは、固定の空気流量とオイル流量を提供するために、標準で指定されたバーナーのブランドとモデルに基づいて再設計と修正が必要でした。-
• 第一世代のバーナーは、炎と熱出力が不安定でした。-
• 当初の規格で指定されていたバーナーのブランドおよびモデルは廃止されました。
• これらの問題を特定した後、FAA は第 2 世代バーナーの開発を開始しました。{0}外国の第 2 世代バーナーの文書を広範に研究し、TESTech は 1 年以上の設計と開発を経て、完全に準拠した第 2 世代航空バーナーの開発に成功しました。-すでに中国のエアロエンジン社に納入済みです。

 

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